Здесь не будет попыток каких-либо глубокомысленных выводов, а просто хаотичные заметки по поводу разных арабов, увиденных на Ближнем Востоке.

Да, арабы курят. Курят много. Курят безусые пацаны и почтенные старцы, люди в традиционной одежде и в европейских костюмах с галстуками. Курят везде, даже там, где написано “Не курить” – как во многих автобусах или в Дамасском аэропорту. Курят водители за рулём – закуривают, не снижая скорости и снимая обе руки с руля. Только однажды водила попросил сидевшего рядом пассажира подержать баранку, пока он прикуривал. Наконец, курят даже женщины – как эмансипированные дамы с крашенными волосами и в западных платьях, так и вполне традиционные девушки в платках. (далее…)

С любезного позволения antinormanist’a.  http://antinormanist.livejournal.com/13923.html#cutid1

“Мы не слишком богаты, чтобы пользоваться роумингом” – перефразирую крылатое выражение советской эпохи. Да, стоит рассказать про самое главное в современном путешествии. А именно, мобильную связь и Интернет.

Иордания, по-моему, самая “мобилизованная” и “интернетизированная” страна из трёх посещённых. Два главных мобильных оператора – Zain (цвет чёрно-зелёный) и Orange (сами догадайтесь, какой цвет). Офисы их, без преувеличения, попадаются на каждом шагу. Я подключал мобилу у “Зэйна” – симка с 3 динарами на счету стоила 8 динаров. Я заплатил 7 – сам не ожидал, что в таких местах можно торговаться:) Для подключения ничего, кроме мобильника и денег, не потребовалось. Связь без проблем работала и в глухих уголках Петры и в Вади Раме, а роуминг (через МТС) работает даже сейчас. Счёт можно пополнять с помощью (далее…)

С любезного позволения antinormanist’а.  http://antinormanist.livejournal.com/14286.html

Сегодня расскажу о том, каким транспортом путешествовать по Ближнему Востоку.

А всяким. Начну с необычного (для арабов):)
В Сирии имеется неплохая сеть железных дорог, по которым ежедневно, а то и не раз на дню ходят поезда. Самый известный участок железной дороги, на котором я и проехал поездом – от Алеппо до Латакии, где дорога туннелями и мостами пересекает крутые прибрежные горы. Здесь ходит целых четыре поезда в день – по два рано утром и после обеда. Из этой четвёрки – два – современные экспрессы, преодолевающие расстояние за пару часов без остановок, а два – обычные поезда, останавливающиеся на каждой станции, и тратящие на дорогу три с половиной часа. Я ехал на втором – билет во 2-й класс стоил 50 сирийских фунтов. Приобретается в кассе на вокзале Алеппо (Багдадская станция). Снаружи ГДРовские вагоны 70х годов выглядят довольно страшненько, но внутри оказались приемлемые мягкие кресла, так что ехать можно вполне комфортабельно. (далее…)

С любезного позволения antinormanist’а. http://antinormanist.livejournal.com/15395.html

Приключения случаются в нашей жизни не благодаря чей-то злой (или не очень) воли, а исключительно благодаря нашим личным устремлениям. Этому приключению я обязан только собственному упрямству.
Всё началось с того, что я решил ехать в Ливан на автобусе – ездил до этого на сервиз-такси, а вот тут захотелось попробовать бас. Когда я сказал об этом сервизникам на Пулман карадже в Хомсе, они наперебой стали отговаривать меня – да ты чего, на границы четыре часа проторчишь. Но “раз уж если я решил, то выпью обязательно”:) И я отправился на соседний Карадж Шомали, откуда шли басы и микробасы в Бейрут. Автобус уходил по заполнению, ждать которого пришлось часа два. Затем мы поехали и где-то в половине второго пересекли границу. К тому времени до меня уже дошло, что поездка будет интересной. (далее…)